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Miss Fiat Uno
   
 
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Lanciata nel 1985 per presidiare il segmento delle "piccole bombe".
La scelta dei tecnici di Torino ricadde su un piccolo propulsore di 1301 cc, cui la sovralimentazione conferiva la potenza di 105Cv, Il cambio era manuale a cinque rapporti.
Il peso ridotto e il motore potente permettevano alla piccola Fiat di raggiungere prestazioni impensabili per le più dirette concorrenti: velocità massima di 200 Km/h e accelerazione da 0 a 100 Km/h in 8,1 secondi erano valori di assoluto primato. Meno appariscente la caratterizzazione estetica: due piccoli spoiler, fendinebbia, cerchi in lega Abarth e passaruota in plastica nera erano i soli elementi di distinzione della Uno Turbo I.E., che si rivelava quindi molto più sobria ed elegante delle concorrenti.
Questa base estetica "neutra" fece però gioia dei preparatori che si sbizzarrirono nelle più appariscenti elaborazioni. Nell'abitacolo invece dominavano il rosso e il nero, i sedili erano più imbottiti e meglio profilati, la strumentazione venne arricchita da un manometro dell'olio e manometro del Turbo, i pulsanti elettrici furono spostati dalla plancia ai braccioli sulle portiere


 
 
 

   

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